Στη διαπλάτυνση της οδού Νερούλη θέλει να προχωρήσει ο Δήμος Ζακυνθίων, προκειμένου να δημιουργηθεί άλλη μια είσοδος και έξοδος από την πόλη του νησιού μας, σε μια προσπάθεια να επιλυθεί το χρόνιο κυκλοφοριακό πρόβλημα.
Ο Σύμβουλος Προγραμματισμού και Ανάπτυξης του Δήμου Ζακυνθίων, Διονύσης Μήλεσης, δήλωσε στην “Ημέρα” ότι έχουν κατατεθεί ήδη δύο προκαταρκτικές μελέτες, οι οποίες προβλέπουν τη δημιουργία δρόμου διπλής κατεύθυνσης, καθώς και ποδηλατόδρομου.
“Το 2008, είχε γίνει μια συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Ζακυνθίων, κατά τη διάρκεια της οποίας μπήκαν προτεραιότητες για την Δ΄ Προγραμματική Περίοδο 2007-2013. Μέσα στους στόχους ήταν και παρεμβάσεις για τη βελτίωση της κυκλοφοριακής κατάστασης στην πόλη. Το 2001, είχε εγκριθεί η κυκλοφοριακή μελέτη Ηλιόπουλου, η οποία προέβλεπε την διαπλάτυνση της Νερούλη. Εμείς, προχωρήσαμε στην επικαιροποίηση αυτής της μελέτης, ενώ προσθέσαμε και κάποιες άλλες δράσεις, όπως είναι η κατασκευή υπόγειων και υπέργειων χώρων στάθμευσης. Η επικαιροποίηση της μελέτης έγινε από το Πανεπιστήμιο Πατρών, ενώ υπήρξε και πρόσκληση ενδιαφέροντος για την υποβολή προτάσεων που θα έχουν σχέση με την κατασκευή υπόγειου χώρου στάθμευσης με τη διαδικασία της σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ). Τα παραπάνω είναι αλληλοσυναρτώμενες ενέργειες, που έχουν ως στόχο την επίλυση του κυκλοφοριακού. Σε ό,τι έχει να κάνει με την οδό Νερούλη, επισημαίνω ότι η σύνταξη των απαραίτητων μελετών (κυκλοφοριακή, περιβαλλοντική, υδραυλική, κ.λ.π.), γίνεται με χρηματοδότηση από το πρόγραμμα “ΘΗΣΕΑΣ”, συνολικού ύψους 47.500 ευρώ. Στις 25 Ιανουαρίου υπογράφηκε η σύμβαση με τους ανάδοχους μελετητές και μέσα σε 1,5 μήνα, μάς κατέθεσαν δύο προκαταρκτικές μελέτες. Οι προτάσεις αυτές προβλέπουν δρόμο διπλής κατεύθυνσης, καθώς και ποδηλατόδρομο. Με απόφαση του Δημάρχου, Διονύση Ακτύπη, οι δύο μελέτες θα αναρτηθούν στην ιστοσελίδα του Δήμου Ζακυνθίων, ούτως ώστε να γίνει δημόσια διαβούλευση και να δούμε ποιά από τις δύο θέλει ο κόσμος. Από ΄κει και πέρα, οι μελέτες θα γνωστοποιηθούν στη Δημαρχιακή Επιτροπή και, ενδεχομένως, στο Δημοτικό Συμβούλιο, προκειμένου να επιλεγεί η καλύτερη πρόταση” σημείωσε ο κ. Μήλεσης.
Ερωτηθείς για το ποιά είναι η βασική διαφορά μεταξύ των δύο προκαταρκτικών μελετών, ο κ. Μήλεσης υποστήριξε ότι η μία προβλέπει το κλείσιμο όλου του ρέματος που υπάρχει στην οδό Νερούλη, ενώ η άλλη “σκεπάζει” το ρέμα σε μικρότερο μήκος.
“Κατά την προσωπική μου άποψη, θα ήταν καλύτερο αν έκλεινε όλο το ρέμα της περιοχής, διότι αφενός θα καθαριστεί και, αφετέρου, θα δημιουργηθεί μεγαλύτερος χώρος, προκειμένου να υπάρχει ποδηλατόδρομος και από τις δύο μεριές του δρόμου. Ταυτόχρονα, θα υπάρχει διαχωριστική νησίδα στη μέση του δρόμου, ενώ θα εξασφαλίσουμε περισσότερο χώρο πρασίνου. Όπως και να ΄χει, οι δύο μελέτες βρίσκονται στην Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου και αυτή θα εισηγηθεί την πρότασή της στη Δημαρχιακή Επιτροπή, ούτως ώστε να ληφθεί η τελική απόφαση” ανέφερε ο σύμβουλος ανάπτυξης και προγραμματισμού.
Να προστεθεί ότι η διαδικασία της προκαταρκτικής μελέτης, της προμελέτης και της οριστικής μελέτης θα κρατήσει πέντε μήνες, ενώ το έργο μπορεί να χρηματοδοτηθεί από την Δ΄ Προγραμματική Περίοδο του ΠΕΠ Ιονίων Νήσων, αφού εκεί υπάρχουν πολλά μέτρα που αφορούν το κυκλοφοριακό και τους οδικούς άξονες.
