Η προκαταρκτική μελέτη θα πρέπει να είναι το πρώτο βήμα για τη δημιουργία νέας προβλήτας στο μόλο του Αγίου Νικολάου, σύμφωνα με τον καθηγητή-λιμενολόγο, Σωτήρη Θεοφάνη, ο οποίος χθες το μεσημέρι βρέθηκε στη Ζάκυνθο, ύστερα από σχετική πρόσκληση του Εμπορικού Συλλόγου.
Ο κ. Θεοφάνης, ο οποίος διευθύνει ένα Ερευνητικό Ινστιτούτο σε πανεπιστήμιο του Νιου Τζέρσεϋ στην Αμερική, που ασχολείται με τα λιμάνια και τις ναυτιλιακές μεταφορές, είδε την υπάρχουσα προβλήτα, ενώ αργότερα οι εκπρόσωποι των φορέων τον οδήγησαν στο μόλο του Αγίου Νικολάου. Ο ίδιος υποστήριξε ότι για να δώσει μια οριστική απάντηση για το τί εξυπηρετεί τη Ζάκυνθο, θα πρέπει να γνωρίζει όλα τα στοιχεία, όπως είναι τα βυθομετρικά, όμως με μια πρώτη ματιά υποστήριξε ότι ο θαλάσσιος χώρος του Αγίου Νικολάου παρουσιάζει σημαντικά πλεονεκτήματα, σε σχέση με τον χώρο που είναι κατασκευασμένη η προβλήτα της Νομαρχίας.
Τα πλεονεκτήματα αυτά, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι το γεγονός ότι το συγκεκριμένο σημείο βρίσκεται κοντά στην πόλη, ενώ δεν επηρεάζεται τόσο πολύ από τους ανέμους. Πρόσθεσε, πάντως, ότι η προβλήτα που θέλουν να φτιάξουν οι φορείς του νησιού μας για την πρόσδεση των κρουαζιερόπλοιων είναι “έργο ανοιχτής θαλάσσης”, κάτι που σημαίνει ότι ο καιρός θα επηρεάζει πάντα τον ελλιμενισμό των κρουαζιερόπλοιων.
Τον κ. Θεοφάνη υποδέχθηκαν ο Βουλευτής, Δημήτρης Βαρβαρίγος, ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου, Γεράσιμος Τσουλούφης, ο αντιπρόεδρος του κλάδου, Άρης Φιωτάκης, ο πρώην Λιμενάρχης, Κώστας Μαρίνος-Ξανθός, ο γραμματέας του Επιμελητηρίου, Νίκος Κοντονής, ο πρόεδρος της ΟΕΒΕ, Γιώργος Στασινόπουλος, ο πρόεδρος του ΤΕΕ, Διονύσης Κυβετός, ο μηχανικός (επίσης από το ΤΕΕ), Γιώργος Βασιλάκης, ο πρόεδρος του Συλλόγου Αρχιτεκτόνων, Νίκος Βουτσινάς, ο ξενοδόχος, Χρήστος Ξένος, ο γραμματέας της ΟΚΕ, Σπύρος Πλέσσας, ο πρόεδρος του Λιμενικού Ταμείου, Διονύσης Καρδιανός, καθώς και ο καπετάνιος, Πέτρος Κυπριώτης.
Όλοι οι φορείς ανέφεραν ότι συμφωνούν να γίνει η προβλήτα στο μόλο του Αγίου Νικολάου, ενώ από ΄δω και πέρα είναι απαραίτητο να λάβουν αποφάσεις για τρεις βασικές παραμέτρους: Α) Από πού θα βρεθούν τα χρήματα για τη δημιουργία της προκαταρκτικής μελέτης, η οποία αναμένεται να κοστίσει μέχρι 100.000 ευρώ, Β) Να εξετάσουν σε ποιό πρόγραμμα μπορεί να ενταχθεί οριστικά η κατασκευή νέας προβλήτας στο μόλο του Αγίου Νικολάου και Γ) Θα πρέπει να βρεθεί η αποφαίνουσα αρχή, δηλαδή η Τεχνική Υπηρεσία που θα πληροί τις προδιαγραφές, ούτως ώστε να μπορεί να αναθέσει, να επιβλέψει και να παραλάβει την προκαταρκτική μελέτη.
Σε ό,τι αφορά τις 100.000 ευρώ, υπάρχει πιθανότητα να καλυφθούν από τους ίδιους τους φορείς (δηλαδή, Εμπορικό Σύλλογο, Επιμελητήριο, Λιμενικό Ταμείο, κ.λ.π.), ενώ το πρόγραμμα από το οποίο μπορεί να χρηματοδοτηθεί το έργο είναι το ΕΣΠΑ. Ωστόσο, και σύμφωνα με τα όσα δήλωσε ο Βουλευτής, Δημήτρης Βαρβαρίγος, για να ενταχθεί το έργο οριστικά στο ΕΣΠΑ, θα πρέπει να προχωρήσουν άμεσα τόσο η προκαταρκτική, όσο και η οριστική μελέτη. Ο κ. Θεοφάνης υποστήριξε, μάλιστα, ότι ακόμη κι΄ αν τρέξει γρήγορα αυτή η διαδικασία, θα απαιτηθούν, εφόσον δεν προκύψουν εμπόδια, από εννέα έως δεκαοκτώ μήνες!
Από ΄κει και πέρα, ο κ. Θεοφάνης ανέφερε ότι με έναν πρόχειρο υπολογισμό η νέα προβλήτα για τον ελλιμενισμό των κρουαζιερόπλοιων θα κοστίσει από τρία μέχρι δέκα εκατομμύρια ευρώ, ποσό που είναι μεγάλο, αν αναλογιστεί κανείς πως το Ελληνικό κράτος βρίσκεται στα πρόθυρα της χρεωκοπίας.
Παρόλα αυτά, οι φορείς πιστεύουν ότι αν ασκηθεί πίεση στην κεντρική εξουσία, τότε το έργο θα υλοποιηθεί. Απομένει να δούμε αν όντως τα πράγματα εξελιχθούν έτσι. Να σημειωθεί ότι ο κ. Θεοφάνης συναντήθηκε και με τον Νομάρχη, Διονύση Γάσπαρο.
